Um painel da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos concluiu que uma falha de software identificada em determinados computadores de voo do Boeing 737 Max não representa uma preocupação imediata de segurança.
As ações da fabricante subiam cerca de 1,6% em Nova York após a divulgação. A conclusão também reduz uma incerteza no processo de certificação do 737 Max 10, maior versão da família de jatos.
Pilotos mantêm controle
Segundo a FAA, o problema pode ocorrer quando o piloto precisa interromper uma tentativa de pouso. Nessa situação, o piloto automático passa a operar com um nível mais simples de automação no controle de arfagem, aumentando a carga de trabalho da tripulação.
A agência afirmou que os pilotos continuam com controle total da aeronave e recebem indicações claras. A Boeing deverá emitir orientações às companhias aéreas, enquanto a FAA publicará um boletim especial de aeronavegabilidade.
Avaliação não encerra o acompanhamento
A decisão não significa que o software deixará de ser corrigido. A Boeing informou que seus engenheiros trabalham em uma atualização e que seguirá as orientações do regulador. No Brasil, a exposição à empresa pode ocorrer por meio do BDR BOEI34; veja outros ativos internacionais na área de BDRs.
